ritardo di risposta del clima automatico W126

Ciao a tutti, ai primi caldi hi riscontrato una lieve anomalia del clima automatico del mio 500 sec. anche con notevole caldo, non appena accesa la vettura, inizia a buttar fuori dalle bocchette aria calda, almeno per qualche minuto. Dopo un po' si "riprende" ed esce aria fresca come dovrebbe. A cosa può essere dovuto questo ritardo nella risposta? dal pannello comandi difettoso o da elettrovalvole? come poter risolvere
grazie mille

1)impossibile avere un buon rendimento dell'aria condizionata con motore appena messo in moto e quindi non in temperatura,almeno per le nostre anziane MERCEDES
2)comunque una bella pulita/lubrificata all'elettrovalvola dopo tanti anni ci vuole come io sto'facendo ogni anno sulla mia w140

beh un buon rendimento appena accesa non me lo aspetto, ma qui butta fuori aria calda (più calda dell'ambiente), come se fosse attivato il riscaldamento al max. Dove si trova la valvola? come posso pulirla? grazie

lasciando perdere cio che ha detto Nicola, il problema sembra dovuto alla valvola che blocca il flusso del liquido di raffreddamento vredo il radiatore interno, se hai visto le foto della mia smontata, dipende dal fatto che il "funghetto" resta bloccato sul perno. per cui quando spegni il motore si alza edl il liquido gira. quando riaccendo la valvola viene alimentata e blocca tale flusso, ma fono a quando il liquido non si raffredda (non tutto solo quello nel radiatore) ti viene fuori aria calda e maledettamente umida....

Grazie, vado subito a vedere, dove trovo le foto della tua smontata?
grazie

Il raffreddamento dell'aria che esce dalla bocchette si sente entro pochi secondi dall'avviamento del motore. Anche se il radiatore del riscaldamento è stato "invaso" dall'acqua calda durante la sosta. Infatti le elettrovalvole si aprono quando spegni il motore. Però stiamo parlando giusto di moti convettivi.. poca roba.
Se poi la vettura è ferma dalla sera prima il problema non esiste .
Diverso è il discorso, giustamente sottolineato sopra, se le valvole rimangono aperte anche dopo l'avviamento.

comunque dalla bocca centrale dovrebbe uscire aria fredda dopo poco.

se tutto funziona a dovere si apre il polmoncino a monte del riscaldamento e si chiude quello a valle (la bocca centrale ha due diaframmi diversi), quindi non passa per radiatore riscaldamento ma solo attraverso il clima.


il mio clima va divinamente ora che ho sistemato due polmoni rottti. Non so se anche il klimautomatik della sec ha un motorino che aspira aria per il sensore temperatura interna, se si blocca non avrai una regolazione accurata

Grazie per le risposte. Questa valvola incriminata dove si trova? vano motore lato passeggero vicino al parafiamma o altrove?

a vedere gli esplosi sembrerebbe vano motore dietro il parafiamma lato passeggero, ma non ho mai visto dal vivo una 500 sec per cui non ne ho la certezza.-