Incidente R107 ribaltata nel fosso

Qualche giorno fa è uscito questo articolo sulla Gazzetta di Mantova.
Deve essersi preso un bello spavento...
Da quanto dichiarato dal conducente la causa sarebbe stata la rottura dello sterzo.

Spesso mi sono chiesto che tipo di protezione possa dare in caso di ribaltamento una R107.
Meglio non pensarci e guidare con la speranza che non succeda mai niente.... o il montante del parabrezza è stato studiato per proteggere in caso di capottamento?
Dalla foto si direbbe di NO



gazzettadimantova.gelocal.it/mantova/cronaca/2015/07/16/news/si-ribalta-nel-fosso-ferito-l-avvocato-pini-1....

Porca miseria. Penso possa già considerarsi fortunato a essere vivo.
Auguri al malcapitato avvocato.

non riesco a capire se i montanti si sono piegati o sono sprofondati in parte nel terreno

cinesino, 19/07/2015 18:39:

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non riesco a capire se i montanti si sono piegati o sono sprofondati in parte nel terreno

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Secondo me piegati...non credo abbiano particolari accorgimenti, R107 e' un progetto della fine anni '60...mi hanno sempre dato idea di poca consistenza...se qualcuno (Emilio?) sa', parli ora o mai +
Fortunatissimo ad essersi salvato

sarebbe interessante capire cosa si è rotto dello sterzo.....rotto qualcosa dentro la scatola guida? rotti braccetti, sospensioni? quella cmq. è una delle tante import-america, sarebbe da capire se ha 100 k km. oppure 500 k km.

Caspita! quoto Lorenz...modello U.s.A., targa nuova e dall'esterno non mi sembra un fresco restauro. Probabile si sia staccato qualcosa dall'attacco sospensione causa ruggine o qualche perno spezzato.
Generalmente le auto provenienza usa non sono così linde e pinte...nascondo sempre tanta ruggine,stucco e fondi di barattoli .

sarebbe da capire da quanto tempo e km. ci girava l'Avvocato Pini......se fosse un recente acquisto la vedo grigia per il venditore......

vittorio.t, 20/07/2015 10:39:

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Generalmente le auto provenienza usa non sono così linde e pinte...nascondo sempre tanta ruggine,stucco e fondi di barattoli .

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Non penso i montanti abbiano minimamente ceduto: si intuisce dalla foto che mostra lo specchietto al proprio posto e quindi anche il montante che, in caso di cedimento, si sarebbe piegato alla base facendo saltare specchio e capoccia all'avvocato...

Tra parentesi i montanti della 107 sono particolarmente tosti e sovradimensionati proprio per rispettare le norme sul ribaltamento vigenti in Usa che, già negli anni '70 erano più severe di quelle nostre attuali.

In foto non si capisce bene ma sembrerebbe di vedere la ruota sinistra sterzata più o meno come la destra ed inoltre le gomme mostrano un curioso colore chiaro nella parte interna...

Difficile dire dalla foto se veramente si tratti di rottura dello sterzo ma personalmente mi sembra strano per una serie di motivi (con le ruote divaricate la macchina tenderebbe ad andare dritta come nell'incidente di Senna a Monza, il colore chiaro all'interno delle gomme lascerebbe pensare ad un lungo tour nella terra morbida e non ad una sterzata improvvisa, l'assenza di danni al frontale indica che non ha impattato contro il profondo argine del fosso, etc.).

... come fa notare il nostro attento seixever le ruote anteriori.. hanno una curiosa striscia bianca all'interno.. la strada dove è avvenuto l'incidente... è asfaltata... quindi desumo che l'auto prima dell'incidente ha percorso una strada detta bianca,non asfaltata e poi ha percorso la strada asfaltata.. e bumm.. l'incidente.. allora. le ruote poggiando a terra sull'asfalto, hanno rilasciato la polvere bianca sull'esterno, ma all'interno no, quindi ha una spiccata campanatura e convergenza positiva.. (ruote chiuse ) l'auto si ha spiccata direzionabilità, ma allo stesso tempo è aumentata l'instabilità.. e la sensibilità allo sterzo è aumentata... quindi cattiva tenuta.. basta un leggero spostamento di sterzo e l'auto risulta ingovernabile...
se aveva campanatura e convergenza aperta.. la striscia bianca sarebbe all'esterno, ma l'auto non sarebbe sbandata..
queste sono sempre supposizioni .. tanto per capire cosa sia successo
t.bird

Cavoli Simone, erano un po' di giorni che non aprivo il forum e quando ho letto il titolo ho pensato subito al peggio (tocchiamoci va'... )

Comunque, se posso azzardare un'ipotesi, io non imputerei alla 107 un guasto tecnico. Dalle foto le ruote anteriori sembrano ancora in geometria, e giustamente sterzate verso sinistra, come sarebbero state in un tentativo maldestro di recupero quando l'avvocato ha sentito che la 107 si stava per dare all'ittica...

Tu e io conosciamo bene quel territorio (più tu che io...) e basta percorrere la statale del brennero da Ostiglia a Mirandola per rendersi conto che li sotto non c'è terra ma acqua... la falda acquifera è pochi metri sotto il livello stradale, e questo fa si che tutte le sedi stradali cedano e letteralmente crepino o sprofondino autonomamente... Li il ciglio stradale è cedevolissimo, (basta notare la foto dove l'erba arriva fino a ridosso dell'asfalto.... e dove c'è erba c'è acqua )e basta un niente per scivolare giù.. e ogni strada ha di fianco il suo bel canalino.. Non si contano i mezzi ribaltati in quel territorio... Poi se magari l'avvocato stava parlando al cellulare o addirittura controllando la posta elettronica....taac... e ciao ciao bambina

gazzettadimantova.gelocal.it/mantova/cronaca/2015/07/18/news/pensavo-di-morire-sotto-l-auto-1.11800418?re...

mmmm c'è qualcosa che non torna allora. Mi sembra strano che un infermiere inventi che il paziente non vuole sottoporsi al test alcolemico e soprattutto se non c'è nulla da nascondere, perchè non farlo?!?

Comunque vedendo il sottoscocca sembra sana.